车企

毫无疑问，字节的房地产梦仍将继续。

即便是在造车新势力里，理想也是最独特的那个。

作为新能源行业的基础设施，充电桩的重要性是不言而喻的。

现在的共享单车三巨头估计也没有这个“伟大的理想”，甚至它们的想法可能很简单：盈利。

2023年，市场回暖，但新茶饮的激战才刚刚开始。

过去一段时间，“华为会不会亲自下场造车”这个话题被推到了舆论中心。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖消失了，在社交网络上。

表面上看，“砍价大师”曾毓群这招是自损八百，但也绝对不是昏招。