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哪吒汽车上位,准备「闹海」?
燃油车时代,中国品牌在核心技术方面受制于人,人家吃肉,我们只能跟着喝汤。
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腾讯造车,云比车大?
文 / 电压传感器 出品 / 节点AUTO 今年6月,科技企业“不造车”的队伍中又增加了一位成员-腾讯。腾讯云与智慧产业事业群CEO汤道生,在智慧出行发布会上表示,不造车是腾讯坚持的定位,帮助车企造好车、卖好车,是腾讯不变的方向。 这番表态从官方层面回应了一个问题,当华为、百度和小米相继以某种形式下场造车时,腾讯为何不为所动? 其实,腾讯对汽车行业这块大蛋糕…
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新能源爆火,造车第二梯队成色几何?
销量作为衡量车企实力的关键因素之一,在新能源这一新兴市场尤为重要。为了占有更多市场份额,车企做大销量不容忽视。
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「量跑」到「质跑」,长城汽车的增长「方法论」?
量跑到质跑驱动的品牌价值向上跃迁,全球化战略带来市场扩容,“森林生态”浇筑底层技术支撑,长城汽车这份超预期的三季度业绩表现,其实并不意外。