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蔚来或推百万级豪车,布局细分赛道能打通吗?
当在高端市场站稳脚跟后,在“赢家通吃”的逻辑下,蔚来进军各个细分赛道,或在不久的将来。蔚来能否在各个领域保持优势,仍然尚待观望。
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极氪汽车拟在美上市,吉利汽车李书福再次收获一个IPO?
一旦成功上市,这意味着将创下“造车新势力”最短上市时间的记录,李书福将收获又一个IPO。
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违章!上汽智己汽车CEO刘涛高速违规驾驶,竟是为了……
智己汽车联席CEO刘涛在高速路上违章驾驶的消息在网上曝出。
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比亚迪进军BBA大本营,能否站稳脚跟尚需观察
值得注意的是,比亚迪出海背后,是快速增长的销量在背后做支撑。
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理想汽车“二号人物”、总裁沈亚楠卸任有先兆?曾减持套现近3亿
理想汽车创始人、董事长李想透露,调整的核心旨在推动公司构建全面的矩阵型组织升级,接下来理想汽车将向千亿规模年收入目标迈进,并向万亿收入规模发起挑战。
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江淮汽车销量持续下滑,毛利率走低何解?
销量增长的同时,其纯电乘用车也面临着质量投诉等情况。
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沃尔沃韩国再度召回汽车,销量不畅考验老牌豪车
从此沃尔沃韩国再度召回相关车型,也是对这一品牌的又一次提醒。
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华为与北汽再推新模式产品?极狐销量不振处境“尴尬”
近日,关于华为和北汽将在极狐品牌之外,再推出“智选车”的消息甚嚣尘上。
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威马汽车借壳上市?官方回应:不予置评
威马将如何破解资金链断裂风险,成为眼下面临的一道难题。
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年销量冲击12万辆,零跑如何赚钱仍是必答题!
换句话说,销量高增长是零跑汽车当下的最大亮点,这背后也隐藏了一道必答题,那就是其销量规模必须达到“蔚小理”的数倍才能实现规模经济。