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蓄势新能源 发力全球化 长城汽车2022年销量超106万辆
新能源升级加速 六大品牌持续焕“新”
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“北欧公主”沃尔沃的“安全”这块招牌,还靠得住吗?
沃尔沃虽然卯足了劲,想要在新能源赛道打一场翻身仗,但其他厂商同样看到了机会。
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首款旗舰SUV亮相 奏响魏牌建设用户型企业最强音
与用户体验共创,为用户打造更舒适、更优越的用车享受。不断走近、融入用户,魏牌通过回声平台、公域直连、NV1群运营等沟通路径,与用户进行快捷互动交流,实现“事事有回应”。
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高合HiPhi Z锁配权益延长,“花式卖车”能否拉升销量?
不过,高合汽车的销量引发外界猜测。
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告别2022年,新能源车企的KPI完成了多少?
明年的考卷,即将下发,车企,请回答。
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小鹏汽车携全系产品亮相广州车展:聚焦智能韧性生长
未来,小鹏汽车依然会坚定饱和式的研发投入,继续做“未来出行探索者”,为用户带来更好的产品、服务及智能体验,并利用科技助力碳中和,成为可持续发展坚定的先行者和践行者。
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威马汽车获绵阳国资接盘,能否脱离险境?
一系列动作暴露了威马汽车在资金方面的捉襟见肘,如今,国资入局接盘,是否能度过难关,脱离险境?尚待观察威马汽车下一步动作。
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叫板雷克萨斯,蔚来李斌立下flag哪来的底气?
总体来看,蔚来的车型、补能体系都在稳步推进,超越“软柿子”雷克萨斯也不是太大的难事。
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北汽蓝谷或推子品牌考拉,极狐销量不振亟需破局
寻求新的突破点,提升产品销量是北汽新能源亟需解决的问题。
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进军零部件、电池,哪吒汽车接连成立两家公司投资超4亿
因此,打通产业链对于哪吒来说是否步子迈得太大,需要后续从哪吒汽车对供应链和电池倚重程度来评判。