随着智能汽车的日益普及，过去关于智能汽车涉及个人数据安全相关的各种问题也曾引发过不少讨论。
随着政策更迭跟上角度，国内自动驾驶企业试图抓住这一市场机遇。在L4的前沿继续探索仍然需要时间，毕竟，当冬天来临时，“活下去”是第一要务。
传统车企的新能源品牌掀起的这场新变革，会将MPV赛道推向何处？故事刚刚发生，结局等待岚图、极氪、腾势等一众玩家们书写。无论如何，汽车旧世界终将成为过去。
也就是说，哪吒汽车的销量奇迹有部分原因是由于售价不高，“五环外”成就了拼多多和趣头条，也帮助了哪吒汽车。
从企业角度来说，L2/L2+级辅助驾驶是一个更容易落地和渗透的级别
货拉拉必须要知晓的是，当下同城货运行业早已告别了野蛮生长的时代，吃了早期红利，迅速生长起来只是第一步，如果不及时转弯，随着活跃的资本偃旗息鼓，以及更加残酷的竞争，如果一味求规模、求利润，一味在规模化发展惯性下，不做反思，那么，最终被舆论反噬的，只能是自己。
这次宁德时代牵手奇瑞汽车，能否让追求性价比的奇瑞新能源迸发出不一样的火花？
当在高端市场站稳脚跟后，在“赢家通吃”的逻辑下，蔚来进军各个细分赛道，或在不久的将来。蔚来能否在各个领域保持优势，仍然尚待观望。
一旦成功上市，这意味着将创下“造车新势力”最短上市时间的记录，李书福将收获又一个IPO。
智己汽车联席CEO刘涛在高速路上违章驾驶的消息在网上曝出。
