节点汽车
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1 月销量点评:问界问鼎,极氪上升,传统车企反攻!
撰文 / 天玑 1月是汽车消费的淡季,在新能源市场,一些品牌1月的销量环比走低,有几家头部的降幅甚至超过30%。即便如此,今年1月的新能源市场还是不缺看点。 问界夺冠 从诞生第一天,AITO问界就被市场给予了非常大的期待。在今年1月,AITO问界终于不负众望,以32973辆的成绩夺下了新势力的销量第一名,并创下了品牌的销量纪录。 其中贡献最大的,当属去年9月…
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华为开路小米跟上,解码ICT大厂的汽车阳谋
撰文 / 天玑 2016年,上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5,这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块10.4英寸的超大中控屏,支持AI人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控等功能。这些功能在现在看来稀松平常,但在当时却是稀有的。 上市第二个月,荣威RX5的销量就破万,自其7月份上市至12…
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为什么有头有脸的大厂都在做换电?
撰文 / 天玑 1月28日,宁德时代和滴滴双双宣布将联合成立换电公司,依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。 今年的换电行业异常热闹。在双方官宣合作之前,蔚来还和吉利达成了换电合作,至此蔚来的合作伙伴增至四家,另外三家是长安、江淮和奇瑞。2023年,宝马和奔驰成立合资公司,负责在中国市场运营超级充电网络。 …
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零跑汽车总裁离职、苹果造车又延期| 节点AUTO周报
1、零跑汽车总裁吴保军离职,总裁也是打工人 2023年,零跑汽车的销量达到14.41万辆,同比增长29.7%,在新势力车企中销量排名第三。同时,零跑迎来Stellantis集团的入股,在获得资金的同时,还与后者合作进入海外市场。成立八年后,零跑汽车已是汽车行业内的重要角色,它的一举一动都有很多人关注。 最近,这家新势力的联合创始人、总裁吴保军离职。据知情人士…
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哪吒失意,都是营销惹的祸?
撰文 / 天玑 自从出道以来,哪吒就经常被拿来和小米作比较,两者都是各自行业内的价格屠夫。回顾手机行业和汽车行业的发展过程,哪吒选择和小米相似的策略是有道理的。因为在新技术普及前,做性价比既可以俘获价格敏感客户,也能提高新技术普及率,形成正循环。 但是,小米也用自身经历证明了另一点,这条路不好走且向上突破的难度大。 2016年,小米出货量暴跌36%,成为了“…
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奥迪换将,能否挽尊?
文 / 天玑 卡尔·哈恩曾在燃油汽车鼎盛时期担任大众集团的CEO,后来他对汽车行业的未来提出过一则预言:如果说汽车工业的昨天来自欧洲,那么汽车工业的明天很可能会在中国。如今,这则预言在奥迪的身上一语成谶。 2024年,豪华车阵营中第一个发生变化的是奥迪。德国时间1月15日,奥迪官宣在华业务负责人将由Johannes Roscheck接任,任期从2024年4月…
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从学习小米到学习比亚迪,零跑何时能领跑?
文 / 天玑 2015年,朱江明与友人在西班牙旅游时,无意间看到一个西班牙高端社区里停着好几辆雷诺电动小车。他意识到国内对这种电动汽车应该有很大的需求,而大华股份在电子设备领域积累的技术可以复用到汽车上,朱江明就萌生了创业的念头。 彼时,他已经是大华股份的二股东,这是一家能在国内安防市场排在前二的巨头。因此,他创业的动力并不是为了财富,更多的动力来自于他的兴…
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为什么动力电池一定要干掉“中间商”?
文 / 天玑 2016年,特斯拉给动力电池做了一点调整,它将电池包的布局改成了纵向大模组,整车只有四个动力电池模组,这让Model 3的电池利用率上了一个台阶。谁也没想到这个小小的调整,会在日后成为电池行业的发展趋势,还让CTC成为了焦点。 CTC已经是电池行业不可逆的发展趋势,电池厂和车企都在布局。但是,这条路不仅不好走,而且还有很大的争议。 前不久,哪吒…
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2024新能源汽车市场迎来两极分化节点
文 / 天玑 最近,各大车企都公布了去年的销量数据,中国汽车工业协会也公布了行业数据。数据显示,全年汽车总产销量有望突破3000万辆,创下新纪录。十年前,行业总产销量刚突破2000万辆。在数据的衬托下,“中国汽车行业突飞猛进”“中国车企换道超车”等论调已不再新鲜。更值得关注的是,市场出现了两极分化的趋势市场。 这一点在新能源汽车市场上体现得尤为明显:2023…
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国产充电桩企业,开始海外掘金
当新能源汽车在全球发起一场新能源变革时,充电桩也悄无声息地成为了一种“刚需”。 在传统汽车工业时代,石油是能够让汽车奔跑起来的血液。而在新能源汽车时代,电力则代替了石油,充当了这一角色。 与燃油车不同的是,新能源汽车因为依靠电力,其续航能力往往成为汽车消费者们关注的焦点,不少消费者对于新能源汽车也容易附带有一种“里程焦虑”。在这种情况下,充电桩便犹如油车时代…