宁德时代
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路线之争，比亚迪完胜华为？
文|巨潮 谢泽锋 编辑|杨旭然 跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。 1月，问界销量4475辆，环比暴跌55.88%；2月，这一数字进一步下探到3505辆；刚刚公布的3月数据则稍微有所回升，但依旧仅有3679辆。 而要知道，问界是销量破万用时最短的…
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换电重卡，新能源车的另一条路线
文｜奇偶派 自电动汽车出现以来，就出现了两种截然不同的补能模式——充电与换电。 但是，在发展过程中，两种补能模式却迎来了截然不同的命运。车机厂商从成本、技术角度综合考虑，纷纷选择了快充的道路；而目前唯一选择换电模式的国内主流厂商，仅有蔚来一家，而其也曾坦言称，换电模式本身是持续亏损的业务，而维持该模式运转则是为了提高车主的出行体验。 那么，换电模式真的是新能…
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钠电风起，谁成新一代电池“钠王”？
文｜奇偶派 叶子 编辑 | 钊 动力电池作为新能源汽车的动力来源，被称为新能源汽车的“心脏”，也是整车中最重要的系统部件之一。 但是，自新能源车开始放量生产，锂电池材料便一直面临着供需矛盾的问题，导致锂矿价格长期居高不下，沉重的成本压力如乌云般笼罩着整个新能源车产业链，车厂、电池厂在抱怨着不赚钱的同时，却又极力拼抢着为数不多的锂资源。 而伴随着锂价持续高位、…
