节点汽车

  • 华为开路小米跟上,解码ICT大厂的汽车阳谋

    撰文 / 天玑 2016年,上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5,这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块10.4英寸的超大中控屏,支持AI人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控等功能。这些功能在现在看来稀松平常,但在当时却是稀有的。 上市第二个月,荣威RX5的销量就破万,自其7月份上市至12…

    2024年 2月 2日
  • 为什么有头有脸的大厂都在做换电?

    撰文 / 天玑 1月28日,宁德时代和滴滴双双宣布将联合成立换电公司,依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。 今年的换电行业异常热闹。在双方官宣合作之前,蔚来还和吉利达成了换电合作,至此蔚来的合作伙伴增至四家,另外三家是长安、江淮和奇瑞。2023年,宝马和奔驰成立合资公司,负责在中国市场运营超级充电网络。 …

    2024年 1月 31日
  • 零跑汽车总裁离职、苹果造车又延期| 节点AUTO周报

    1、零跑汽车总裁吴保军离职,总裁也是打工人 2023年,零跑汽车的销量达到14.41万辆,同比增长29.7%,在新势力车企中销量排名第三。同时,零跑迎来Stellantis集团的入股,在获得资金的同时,还与后者合作进入海外市场。成立八年后,零跑汽车已是汽车行业内的重要角色,它的一举一动都有很多人关注。 最近,这家新势力的联合创始人、总裁吴保军离职。据知情人士…

    2024年 1月 28日
  • 哪吒失意,都是营销惹的祸?

    撰文 / 天玑 自从出道以来,哪吒就经常被拿来和小米作比较,两者都是各自行业内的价格屠夫。回顾手机行业和汽车行业的发展过程,哪吒选择和小米相似的策略是有道理的。因为在新技术普及前,做性价比既可以俘获价格敏感客户,也能提高新技术普及率,形成正循环。 但是,小米也用自身经历证明了另一点,这条路不好走且向上突破的难度大。 2016年,小米出货量暴跌36%,成为了“…

    2024年 1月 25日
  • 奥迪换将,能否挽尊?

    文 / 天玑 卡尔·哈恩曾在燃油汽车鼎盛时期担任大众集团的CEO,后来他对汽车行业的未来提出过一则预言:如果说汽车工业的昨天来自欧洲,那么汽车工业的明天很可能会在中国。如今,这则预言在奥迪的身上一语成谶。 2024年,豪华车阵营中第一个发生变化的是奥迪。德国时间1月15日,奥迪官宣在华业务负责人将由Johannes Roscheck接任,任期从2024年4月…

    2024年 1月 22日
  • 从学习小米到学习比亚迪,零跑何时能领跑?

    文 / 天玑 2015年,朱江明与友人在西班牙旅游时,无意间看到一个西班牙高端社区里停着好几辆雷诺电动小车。他意识到国内对这种电动汽车应该有很大的需求,而大华股份在电子设备领域积累的技术可以复用到汽车上,朱江明就萌生了创业的念头。 彼时,他已经是大华股份的二股东,这是一家能在国内安防市场排在前二的巨头。因此,他创业的动力并不是为了财富,更多的动力来自于他的兴…

    2024年 1月 17日
  • 为什么动力电池一定要干掉“中间商”?

    文 / 天玑 2016年,特斯拉给动力电池做了一点调整,它将电池包的布局改成了纵向大模组,整车只有四个动力电池模组,这让Model 3的电池利用率上了一个台阶。谁也没想到这个小小的调整,会在日后成为电池行业的发展趋势,还让CTC成为了焦点。 CTC已经是电池行业不可逆的发展趋势,电池厂和车企都在布局。但是,这条路不仅不好走,而且还有很大的争议。 前不久,哪吒…

    2024年 1月 15日
  • 2024新能源汽车市场迎来两极分化节点

    文 / 天玑 最近,各大车企都公布了去年的销量数据,中国汽车工业协会也公布了行业数据。数据显示,全年汽车总产销量有望突破3000万辆,创下新纪录。十年前,行业总产销量刚突破2000万辆。在数据的衬托下,“中国汽车行业突飞猛进”“中国车企换道超车”等论调已不再新鲜。更值得关注的是,市场出现了两极分化的趋势市场。 这一点在新能源汽车市场上体现得尤为明显:2023…

    2024年 1月 8日
  • 国产充电桩企业,开始海外掘金

    当新能源汽车在全球发起一场新能源变革时,充电桩也悄无声息地成为了一种“刚需”。 在传统汽车工业时代,石油是能够让汽车奔跑起来的血液。而在新能源汽车时代,电力则代替了石油,充当了这一角色。 与燃油车不同的是,新能源汽车因为依靠电力,其续航能力往往成为汽车消费者们关注的焦点,不少消费者对于新能源汽车也容易附带有一种“里程焦虑”。在这种情况下,充电桩便犹如油车时代…

    2024年 1月 7日
  • 余承东发内部信:未来十年加大技术投入,从跟技术上突破

    1月2日晚间,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东的内部信曝光。余承东表示,过去几年,面对一轮又一轮的制裁打压,顽强的终端将士没有浪费这一场危机的机会,反而迸发出了更大的能量,相信办法总比困难多,学会开逆风船。 “没有等出来的未来,只有闯出来的明天。”余承东称,终端一直是一支敢于创新、敢于胜利的铁军。未来十年,仍将坚持智慧全场景战略…

    2024年 1月 3日