5月15日，零跑汽车（9863.HK）发布2026年一季度财报。期内，零跑全球交付达110155台，其中海外出口达40901台，均领跑中国造车新势力品牌；营收达108.2亿元，创一季度同期历史新高。
近期，零跑在销量与产品方面表现活跃：4月，零跑全球交付达71387台，刷新品牌单月销量纪录；其中海外出口达14225台，占比近20%。新车方面，零跑A10首月大定突破4万台，目前单日产能已超1000台，正加速推进交付；零跑D19上市15天大定突破1.5万台，在25万级全尺寸SUV细分市场中表现突出，彰显出市场与用户对零跑产品力的认可。
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2026年6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江·金华金漪湖云蝶中心正式上市。作为零跑C系列五年迭代的里程碑之作，三款新车分别定位”智能家享长续航中型SUV”、”科技豪华运动SUV”、”全能百变舒享中大型SUV”，覆盖纯电、增程双动力版本，以全域自研技…
当新能源汽车在全球发起一场新能源变革时，充电桩也悄无声息地成为了一种“刚需”。 在传统汽车工业时代，石油是能够让汽车奔跑起来的血液。而在新能源汽车时代，电力则代替了石油，充当了这一角色。 与燃油车不同的是，新能源汽车因为依靠电力，其续航能力往往成为汽车消费者们关注的焦点，不少消费者对于新能源汽车也容易附带有一种“里程焦虑”。在这种情况下，充电桩便犹如油车时代…
文 / 天玑 2016年，特斯拉给动力电池做了一点调整，它将电池包的布局改成了纵向大模组，整车只有四个动力电池模组，这让Model 3的电池利用率上了一个台阶。谁也没想到这个小小的调整，会在日后成为电池行业的发展趋势，还让CTC成为了焦点。 CTC已经是电池行业不可逆的发展趋势，电池厂和车企都在布局。但是，这条路不仅不好走，而且还有很大的争议。 前不久，哪吒…
4月17日，以“契约”为主题的归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会在保定圆满举行。发布会上，魏牌正式发布凝聚长城汽车36年造车积淀的世界级豪华平台——归元S平台，并官宣该平台首款旗舰车型——“AI豪华六座旗舰”魏牌V9X开启全球预售，预售价格37.18万元起！ 此次发布会，由深耕长城汽车20余年的技术老兵、魏牌CEO赵永坡主讲。他以“契约”为核，系统性阐释…
撰文 / 天玑 2008年，埃尔法进入中国市场，此后就一车难求，往往需要加价几十万元才能买到，售价高达上百万元。2023年，中国车企开始发力MPV市场，推出了魏牌高山、理想MEGA、小鹏X9、极氪009，再加上早些上市的腾势D9，中国车企给埃尔法设置了一个包围圈。 不过，埃尔法的价格，依然是中国车企不敢触碰的禁区。 4月19日，极氪发布了极氪009光辉版，它…
