-
新能源汽车「卷」入2023,中低端市场加剧混战
保守的年度KPI,新增的入场玩家
-
特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?
特斯拉又降价了!
-
蓄势新能源 发力全球化 长城汽车2022年销量超106万辆
新能源升级加速 六大品牌持续焕“新”
-
“北欧公主”沃尔沃的“安全”这块招牌,还靠得住吗?
沃尔沃虽然卯足了劲,想要在新能源赛道打一场翻身仗,但其他厂商同样看到了机会。
-
首款旗舰SUV亮相 奏响魏牌建设用户型企业最强音
与用户体验共创,为用户打造更舒适、更优越的用车享受。不断走近、融入用户,魏牌通过回声平台、公域直连、NV1群运营等沟通路径,与用户进行快捷互动交流,实现“事事有回应”。
-
高合HiPhi Z锁配权益延长,“花式卖车”能否拉升销量?
不过,高合汽车的销量引发外界猜测。
-
告别2022年,新能源车企的KPI完成了多少?
明年的考卷,即将下发,车企,请回答。
-
小鹏汽车携全系产品亮相广州车展:聚焦智能韧性生长
未来,小鹏汽车依然会坚定饱和式的研发投入,继续做“未来出行探索者”,为用户带来更好的产品、服务及智能体验,并利用科技助力碳中和,成为可持续发展坚定的先行者和践行者。
-
威马汽车获绵阳国资接盘,能否脱离险境?
一系列动作暴露了威马汽车在资金方面的捉襟见肘,如今,国资入局接盘,是否能度过难关,脱离险境?尚待观察威马汽车下一步动作。
-
叫板雷克萨斯,蔚来李斌立下flag哪来的底气?
总体来看,蔚来的车型、补能体系都在稳步推进,超越“软柿子”雷克萨斯也不是太大的难事。