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特斯拉挥刀,「蔚小理」们折腰
新能源降价潮的背后众多玩家,去年大部分均未完成既定的年度交付目标。
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特斯拉涨价,「等等党」慌了
一旦特斯拉需求增长放缓,不排除马斯克再度大幅降价的可能。
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理想汽车,硬刚中产的BBA信仰?
毕竟,让中产消费者能心甘情愿掏出40万元,选择理想,而不是选择BBA,不能长久依靠车内有4台电视机, 而是车型采用四电机这种更好技术。
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CLTC纯电续航达285km,零跑C11增程正式预售
出行与补能兼备
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「小电驴」江湖:谁在狂飙,谁在挨打?|节点深度
已然开启的2023年,智能化、高端化、时尚化、全球化的趋势不变,也是电动两轮车厂商角逐和竞技的原点,但最终谁能狂飙出线,成为商业洪流中的幸运儿,只能交给市场来验证。
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请回答2023,雅迪如何「高」起来?
产品越来越同质的电动两轮车市场,高端化和全球化的支点,是背后的科技实力和服务全心,给用户提供跑得远、跑得久的体验才是王道,也是“差异化”竞争的“胜负手”。
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新能源汽车「卷」入2023,中低端市场加剧混战
保守的年度KPI,新增的入场玩家
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特斯拉的「降价镰刀」挥向谁?
特斯拉又降价了!
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蓄势新能源 发力全球化 长城汽车2022年销量超106万辆
新能源升级加速 六大品牌持续焕“新”
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“北欧公主”沃尔沃的“安全”这块招牌,还靠得住吗?
沃尔沃虽然卯足了劲,想要在新能源赛道打一场翻身仗,但其他厂商同样看到了机会。