文 / 杨雪健
来源 / 节点财经
2026 北京车展以 “领时代，智未来” 正式启幕，1451 台展车、181 台首发新车、212 场新闻发布会，在全球主流车企集体同场竞技，新产品、新技术密集亮相的背景下，品牌与新车想要脱颖而出，难度可想而知。
展会期间，吉利控股集团携全域技术与全品牌矩阵重磅参展，凭借整车、生态、技术、品牌、人才、可持续发展 “六位一体” 的完整科技生态，打通 “技术 — 产品 — 品牌 — 人才” 全链条闭环，备受行业与市场关注。
在多数品牌仍聚焦车型、单一技术点展示的当下，吉利不仅展现出深厚的技术生态实力，更亮出了 “不止于车” 的人才培养战略与企业社会责任担当。在汽车行业从单品竞争全面迈向生态决胜的关键节点，吉利以体系化实力，彰显出中国汽车品牌引领全球汽车变革潮流的硬实力与大格局。
吉利科技生态底座：全域AI与多元能源
吉利的科技生态，核心源于全域 AI 与多元能源两大底层支撑，二者共同构成了智能电动化时代的技术底座，让吉利在智能化与能源变革双线领跑。
在AI 领域，吉利是全球率先完成全域 AI 智能化布局的车企，从算力、模型到数据形成完整闭环。
这种闭环生态实力具体体现在，星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，位居中国车企第一；具备 L2 级以上辅助驾驶能力的车辆超 850 万辆，实际行驶里程超百亿公里，智驾数据量同样领跑国内车企。
更进一步，依托强大算力与数据积累，吉利打造WAM世界行为模型，推动全域 AI 技术体系进化至 2.0 阶段，实现智驾域、座舱域、底盘域、动力域跨域融合，让汽车从被动执行指令的工具，向可自主决策的智能体进化。其中超级 Eva 与千里浩瀚 G-ASD 4.0 深度融合，实现“舱驾融合”关键突破。
在高阶智能驾驶落地层面，吉利同样走在行业前沿。当前国内L3级自动驾驶仍处于商业化试点，L4级仅限特定场景运营，吉利在本届车展首发中国首款原生开发 Robotaxi 原型车 Eva Cab，将搭载行业最先实现量产的 L4 级自动驾驶软件方案千里浩瀚 G-ASD L4，随着千里浩瀚G-ASD L4与超级Eva的持续迭代与深度融合，未来的Eva Cab，将成为真正意义上“能感知、能思考、能决策、能执行”的出行机器人。
这款车的领先优势体现在每一处核心技术层面。比如，该车配备全球首个2160线数字化激光雷达，最远探测距离达600米，同时搭载量子级AI电子电气架构 EEA 4.0，车端总算力超3000TOPS，配合原生L4级无方向盘底盘技术，全面满足高阶自动驾驶需求。
不同于其他L4级产品，吉利推出的Eva Cab让人能够感受到更多科技背后的人文浪漫，这款原型车不止有强悍的参数，其驾舱设计充满对乘坐者的温暖关怀。比如“天圆地方”的设计理念、门板扶手处的“星河泛舟”巧思，“一步一礼”的迎宾交互……无不体现出中国传统文化之美，用工业设计、硬核科技，打造出了一款具有文化自信的“出行机器人”。
放眼车展，“机器人”有很多，黑科技也有很多，但Eva Cab是真的体现出了吉利更高层面的审美能力和人文关怀。
此外，还想说一句，吉利之所以有底气喊出Eva Cab是“中国首款原生开发 Robotaxi 原型车”，也源自其在杭州、苏州等地超一年的 Robotaxi 试运营验证，而非仅仅停留在参数和仿真层面。可以说，吉利在具身智能与自动驾驶规模化落地领域，已建立起领先优势。
能源技术方面，吉利构建起纯电、混动、绿色甲醇多元闭环，覆盖主流市场与差异化场景。尤其是在固态电池量产前夕，吉利神盾金砖全固态电池完成技术突破，60Ah 硫化物电芯实现针刺不起火、230℃加热不爆炸的高安全性，同时支持整车 30 万公里长寿命。
高压平台领域，800V纯电生态与 900V 浩瀚-S 超级电混架构同步推进，极氪 8X 等车型搭载三电机兆瓦电驱，性能表现行业顶尖。
混动技术上，i-HEV智擎混动发动机热效率达48.41%，获中汽中心认证全球第一，百公里油耗低至2.22L，刷新吉尼斯纪录。我们也注意到，吉利i-HEV智擎混动一经发布后引发全球媒体关注，不少外媒评论认为该技术可媲美日系车一直引以为傲的混动技术。可以说，吉利从技术层面再一次给了全球汽车行业震撼。
此外，众所周知，吉利深耕绿色甲醇二十余年，目前已建成“醇-运-站-车-捕”完整循环经济体系，超6万辆甲醇汽车累计行驶超250亿公里，甲醇混动技术实现零下 40℃低温启动，为行业提供了独有的能源解决方案。
全品牌协同，科技实力全面落地
依托强大的“天地一体化”的科技生态底座，吉利控股集团旗下吉利银河、领克、极氪、沃尔沃、莲花等子品牌实现协同发展，科技实力已快速转化为产品和品牌竞争力。从本届车展来看，吉利已经在大众主流、高端、豪华、性能各细分市场全面开花，展现出从从容容的体系化实力，更让“一个吉利，全面领先”的战略宣言变得清晰可见。
2026年1月，在《台州宣言》的战略指引下，吉利发布了“一个吉利，全面领先”的2030战略目标，致力通过品牌向上、科技向新、全球化向前，推进企业迈入高质量发展全新阶段。
2026北京车展，成为了展示吉利向着2030战略目标迈进的首个舞台。
聚焦大众化智能新能源市场的吉利银河，本次车展全球首发全新概念车银河之光第 2 代。这款概念车以“油电合流”设计语言，打破能源边界。从中不难看出，在智能电动化成为主流，技术和市场将进入多元动力共同发展的趋势中，吉利银河再次抢占技术先机赋能主流市场，一旦市场条件成熟，便可以再次达到技术与规模同时领先的地位。
领克与极氪承载品牌高端化与性能化使命。其中，领克十周年献礼之作 GT 概念跑车全球首秀，打破传统 GT 边界。技术层面，领克品牌在CMA Evo原生架构上打造了领克10 EM-P，技术赋能得以持续强化车辆的操控、舒适与安全，也让领克的高端性能标签得以强化。
极氪展台人气爆棚，焕新极氪 009 开启预售并推出七座 Ultra + 齐家版，瞄准高端家庭用户；极氪 8X、极氪 9X 组成双旗舰 SUV 阵容，其中极氪 8X 搭载 900V 高压平台与三电机兆瓦电驱，百公里加速 2.96 秒，成为全球加速最快混动 SUV。
沃尔沃与莲花则在豪华与性能领域深化差异化优势。尤其是沃尔沃展台在本届北京车展也吸引了大量关注。在品牌创立99周年的重要时刻，沃尔沃携油、电、混矩阵参展，凭借着吉利技术生态的实力，沃尔沃纯电旗舰90家族已快速集齐轿车、SUV、MPV 三大品类，进一步参与豪华新能源汽车市场的竞争。
相信每一个在北京车展现场的媒体或观众，在参观完吉利集团的展台后，都不得不感慨道：吉利，真的太全面了。从大众到高端，从家用到性能，从新能源到传统豪华，吉利科技实力为旗下各品牌精准赋能，让每个品牌都拥有独特竞争力，实现多品牌协同共赢，这正是生态化、体系化竞争的核心优势。
人才先行，科技生态的长期主义格局
企业竞争的本质是人才竞争，吉利四十载稳健发展，离不开对人才培养的长期投入。
造车，吉利追求极致；办教育，吉利同样极度认真。
吉利从造车伊始便开始办教育。深耕产教融合近三十年，吉利已拥有8所高校，已构建从中高职、应用型本科到专业研究生的多层次人才培养体系，累计培养近30万毕业生，为汽车产业输送大量专业人才。
在人工智能时代到来、产业人才需求变革的关键期，车企能否跳出传统造车思维，以科技视角构建人才战略，将决定着企业是否能够保持发展、基业长青。
这一次，吉利的人才培养再一次走在了时代的前面。
面对 AI 时代对复合型人才的迫切需求，吉利控股集团董事长李书福在2026北京车展现场与央视撒贝宁一起解读AI时代吉利人才培养新探索。李书福结合吉利深耕产教融合三十年的实践经验，分享了对AI时代人才需求的深刻洞察。他表示，吉利探索“人工智能时代与三个校园组合”的人才培养模式，将校园理论学习、企业真实场景、AI 技术能力深度结合，破解传统教育与产业脱节的痛点。
“我对人才的成长培养和企业人才的可持续发展非常关注，尤其人工智能时代到来后，人类几百年来所形成的教育体系面临一场变革，这场变革要为企业的可持续发展，以及整个经济社会产生非常深远的影响。”李书福董事长在2026北京车展现场分享道。
在吉利的人才战略规划中，通过跨界、跨区、跨线的三维培养模式，可以让学生在理论与实践中全方位成长，形成综合系统的能力体系，为 AI 时代人才培养提供新路径。
实际上，依托这一理念，吉利已在2026年3月联合芯位科技启动“跨时代跃迁人才培养计划”，定向选拔应届高中毕业生，聚焦新能源汽车、人工智能、低空飞行、低轨卫星四大前沿领域，培养与 AI 共生的未来领军者。
据我们了解，截至2026北京车展期间，“跨时代跃迁人才培养计划”已收到上万份有效报名，首批遴选工作正有序推进，为科技生态储备青年人才。
写在最后
四十年深耕，吉利已然成长为全球汽车产业的重要引领者。在2026北京国际车展上，吉利控股集团以全域AI与多元能源筑牢科技底座，以全品牌协同实现技术落地，以人才战略激活长期创新力，交出了一份 “科技生态 + 全品牌协同 + 人才战略”的完整答卷。
2026年恰逢吉利创业四十周年，不说创立，而说创业，恰恰体现了吉利仍保有创业者的奋斗与空杯心态。这种奋斗者姿态，正是吉利能够打造出科技生态的原动力。
更令人欣喜的是，车展是全球主流车企集体竞技的舞台，吉利以其生态、体系化的技术实力，也为中国汽车参与全球化竞争、推动中国汽车高质量发展树立了标杆。
节点声明：本内容为作者独立观点，不代表节点财经立场。未经允许不得转载，文中内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。
