马斯克
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路线之争,比亚迪完胜华为?
文|巨潮 谢泽锋 编辑|杨旭然 跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后,华为和赛力斯集团(原小康股份)合作的“AITO问界”竟然光环尽失,2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。 1月,问界销量4475辆,环比暴跌55.88%;2月,这一数字进一步下探到3505辆;刚刚公布的3月数据则稍微有所回升,但依旧仅有3679辆。 而要知道,问界是销量破万用时最短的…
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周鸿祎的“AI”情买卖
文|财经无忌 詹姆士 01 古语有云,中年男人三大喜: 升官、发财、死老婆。 这三大喜的顺序不能颠倒,必须得先升官发财,后死老婆。 前期老婆很关键,是贤内助,支持事业发展,不能死。 等完成财富积累和阶层跃升后,开始嫌弃糟糠之妻了,怎么办? 离婚。 本来我是不信的,直到3年前,一位男同事离婚后开心请我吃了一顿。 普通中年男离婚,因为财产有限,和老婆平等分割就完…
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AI大模型突围战
AI领域的投资逻辑一直都是“投资前置,收益后置”。
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马云归来,已是阿里“局外人”
因蚂蚁始,因蚂蚁终。
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造车新势力的昨天、今天和明天
文|伯虎财经 陈平安 2020年6月,小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈po出一张与李斌、李想并排而坐的合照,配文道: “三个苦逼,在忆苦思变。” 2020年被行业认为是造车新势力穿越“生死线”的一年。就在一年前,造车新势力们奄奄一息:蔚来股价跌到1美元,小鹏账上现金仅能支撑6个月,理想的第一辆车面临“难产”。 那个时候,蔚小理都面临着同样的问题:融资和产能困境。…
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李彦宏,不能输的一战
最近一段时间,生成式AI赛道受关注的程度,用“烈火烹油”来形容都不过分。
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蔚来“李斌至上”
当然,此次事件,依然如此。李斌早已不是那个“最惨的人”,主角换成了“员工”。
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极氪走稳高端:需突破产品力、品牌力、赚钱力
极氪还是和大部分圈内玩家一样,难逃亏损魔咒。
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A股机器人上市公司图鉴:树上的花,还是心中的花?
从长期来看,只要新能源汽车可以实现弯道超车,那机器人就跟机床一样,有着光明的未来,这将会彻底颠覆我们以往的经验,甚至是世界观。
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蔚来「李斌至上」
一部如此割裂的魔幻片段,却在蔚来真实上演。