节点汽车

撰文 / 天玑 红衣大炮又出山了，这次炮口对准了自己投资的哪吒汽车。 3 月 26 日，360创始人周鸿祎跟哪吒汽车CEO张勇，一起坐着哪吒L去参观哪吒汽车的工厂，整个过程全程直播。在直播过程中，周鸿祎从营销、产品等多个方面给张勇提建议，不过话说得有些直，尽显大炮本色。 直播结束后，有网友直言周鸿祎太苛刻，“只会挑毛病”。但是，在小米汽车开完发布会后，再来看…

撰文 / 天玑 对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。 作为新能源汽车的核心部件，各方对此都高度重视，这不禁让人产生一个疑问，那就是为什么至今还没有新的突破？ 30年周期没有失效，但电池的进展依旧漫长 新一代电池…

撰文 / 天玑 车企对激光雷达的态度，从来没有像现在这样分裂过。 在2021年的NIO Day上，蔚来拿出了首款轿车ET7，ET7的前挡风玻璃和车顶之间有一个犄角，其中就安放着激光雷达。ET7亮相三个月后，小鹏发布了号称是“全球首款量产搭载激光雷达的车型”的P5。最近上市的小米SU7的Pro版和MAX版也用到了激光雷达。 与此同时，也有车企在“抛弃”激光雷达…

撰文 / 天玑 标准版售价21.59万元，PRO长续航版售价24.59万元，MAX版29.99万元，这是小米汽车刚刚发布的售价。从2021年3月宣布造车算起，已经过去了约三年时间，在这三年中小米一步步地透露新车的细节，但一直没有透露售价，直到今天上市才揭晓答案。 小米已经在去年12月开了小米汽车技术发布会，并在此后做了一系列预热，小米SU7的整体情况大家早就…

撰文 / 天玑 3月22日，黑芝麻智能更新了招股书，继续推进港交所主板上市进程。如果一切顺利，黑芝麻智能不仅会成为“国产自动驾驶芯片第一股”，也会成为港交所18C规则生效以来，第一个吃螃蟹的公司。 看完公司的招股书之后，节点AUTO认为，黑芝麻智能确实取得了一些成就，但无论是在科创板还是在港交所上市，都需要解决一些挑战。 成立八年奋斗到行业第三 黑芝麻智能（…

撰文 / 天玑 3月25日，零跑汽车发布了2023年财报，其中最大的好消息就是实现了年度毛利率转正，全年毛利率为0.5%。 一直以来，新势力都因巨额亏损饱受争议。在早期，有人质疑新势力都是“PPT”造车，量产交付后，又有人认为会随时倒闭，其根本原因就在于新势力没有实现完整的商业闭环。如今，零跑汽车实现毛利率转正，是对质疑的有力回击。 不过，汽车行业有一个共识…

撰文 / 天玑 蔚小理都公布了2023年的成绩，如果要用一句话总结它们的表现，那就是变得更成熟。 蔚小理都想下沉 最近，蔚来创始人李斌在直播时透露了蔚来第二品牌的名字，这个品牌的定位是20万元市场，这个区间对应的市场规模，要比蔚来现有的市场空间大得多。 李斌在直播时透露，蔚来第二品牌的名字，不是外界一直流传的“阿尔卑斯”，而是“乐道”，取“阖家欢乐，持家有道…

撰文 / 天玑 在价格战的背景下，吉利汽车在2023年拿出了一份“钞水平发挥”的成绩。全年营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；利润同比大增51%。 吉利汽车为什么能“钞水平发挥”？这是一个值得深思的问题。 硬刚价格战 在吉利汽车（简称吉利）2023年的业绩中，“汽车销售及相关服务”部分是最大的功臣，其规模为1496.2亿元，占据总营收的83.49…

撰文 / 天玑 每年春节的高速，都是新能源汽车的修罗场，有限的充电桩无法让车主们及时充上电，这个情况每年都会上热搜。此前曾有调研显示，车主在购买新能源汽车时，首要的顾虑是续航。这样看来，充电体系的问题，贯穿了新能源汽车的整个生命周期。 如果说在整车领域的竞争是“你死我活”，那在充电领域的竞争就是“抱团取暖”。这一次，车企的对手不再是友商，而是落后的充电体系。…

“华为车BU2024年会扭亏为盈”， 3 月16日，华为常务董事、车BU董事长余承东出席电动汽车百人会时，提到了华为车BU的一些新进展，其中提到了车BU的业绩情况。 余承东坦言，华为车BU此前的亏损达到了100亿元，在任正非“减亏”的要求下，车BU在去年大幅收窄了亏损，规模减少至60亿元。 AITO问界的热销是华为车BU扭亏为盈的主要原因。余承东特地提到了新…