电商零售
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别太高估小米汽车的智能化
文|财经无忌 山核桃 无锈钵 “一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。”给自己立下「造车」flag的雷军，在1000多天完成了自己的任务。 在围绕小米首款汽车SU7的一系列关于营销、外观、价位、技术等讨论中，雷军反复提及的AI、智能化等关键词被忽略了。 此前「财经无忌」在《发布会到底看什么？写在小米汽车发布会前》一文中已有强调：…
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大厂竞业协议：离职福利，还是霸王条款？
文|Tech星球 翟元元 近日，宁德时代因为严苛的竞业协议，在业内引起热议。 报道称，入职宁德时代需要签署一份长达13页的竞业协议，竞业限制企业从过去的50家增加到了100家左右。员工如果违约，违约金为离职前12个月税前总收入的5倍或100万元，两者取金额高者，即至少是100万元起。 在宁德时代过往因为竞业协议成功索赔的案例中，不少员工最后被判定向公司赔偿1…
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投资开路，雷军拼出造车版图
文|Tech星球 王琳 呼之欲出的小米汽车，12月28日下午在北京举行“小米汽车技术发布”，用户的期待值拉满，发布会开始前15分钟，小米创始人雷军抖音的个人账号就已有2万人在等待。 雷军用3个小时，发布了小米汽在从电机、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等方面的技术，以及小米首辆轿车SU7的性能。 虽然，“这次只发技术，不发产品”，但用户最关心的还是产品——小…
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发布会到底看什么？写在小米汽车发布会前
文|财经无忌 萧田 “其他车企做一辆车，大概投三四百人、二三十亿，我们第一辆车就投了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。我们是用了10倍以上的投入，是抱着志在必得的方式来做的。” 12月17日，在央视新闻播出的《面对面》节目中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军再次重申了小米造车这一战略的正确性。 在他看来，小米造汽车有很多天然的优势，因为智能电动…
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麦当劳和肯德基再一次走到了分叉路口
文 | 财经无忌 白嘉嘉 一场如约而至的涨价成为了麦当劳和肯德基在中国市场展开新一轮竞争的新赛点。 12月27日，麦当劳（MCD.US）主要产品全线涨价，多款套餐、汉堡单品、小食涨价0.5元至2元，“随心配1+1”价格没有变动，保持13.9元。 麦当劳方面表示，结合近期运营成本的变化，麦当劳中国今起调整了部分产品价格，平均涨幅约3%，已在各点餐渠道明码标价。…
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剧本杀退潮：商家血亏300万，门店0元转让
文 | Tech星球 林京 “以前下午打完剧本杀，晚上还能跟朋友约个饭，现在动辄8个小时起步，在剧本杀门店还得吃两顿外卖，简单的故事翻来覆去地复盘”，剧本杀爱好者张驰说道。 张驰从2018年开始接触剧本杀，陆续打过700多个本子。过往4个小时的剧本杀，即使在工作日，他也能下班去玩一局，最疯狂的时候“一天打一本”。 但今年，张驰玩剧本杀的频次开始减少。他直言，…
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生死边缘的新能源车企：烧光百亿、年销量不足千辆
文 | Tech星球 任雪芸 进入2023年，已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外，天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力，相继被曝出经营不善的问题。 3月下旬，恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息；4月，前身为乐视汽车旗下的电咖汽车的天际宣布启动了停工停产；几乎同一时间，小牛电动创始人李一男创立的汽车品牌自游家NIUT…
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新消费的生与死：价格战、拼加盟、保利润
文|Tech星球 习睿 引言： 2023，是重新拥抱世界的一年。 年轻人不再被消费主义洗脑，他们更注重物品本身的价值。连接世界的方式发生了改变，性价比成为他们最关心的事情。一次说走就走的旅行，一场精心策划的演出是人们抚平心灵皱纹的方式。 财富和商机孕育于此，而那些无法顺应时代浪潮的企业过得并不开心。包括那些市值千亿的大公司们——他们忙着降本增效，新业务乏善可…
