进入2023年，站在新旧周期交替的节点，又抱上吉利的“大腿”，魅族不仅有了不一样的身份，也有了不一样的姿态。
近期，魅族发布全新手机 ——天问 S1。据悉，这是一款双微晶玻璃材质，配置多模卫星通信芯片，可以实现双向卫星通信等功能，做到自定义长文字和语音的双向收发的产品。
尤其让行业内羡慕的是，因为背靠吉利，天问 S1直接植入车机系统，车主在使用手机和使用车机两个场景间互相切换、流转联动。
比如手机上正在听的歌，坐到车里会连续播放；车辆导航到达目的地，下车后手机会开启步行导航；若忘记带汽车钥匙，使用手机就能打开车门。
不过，宣传归宣传，最终能不能畅销，一切还得交给市场这个评判管。
值得注意的是，再度归来后，魅族比以前高调了很多，公司 CEO沈子瑜表示，魅族的目标是三年内回到国内中高端手机前五。
这个KPI实现起来有多难？
首先，宏观上，手机行业早已过了成长期，“萎缩”成为最近几年的关键词。
据信息通信研究院发布的数据显示，2022年全年，中国国内市场手机总体出货量累计2.72亿部，同比下降22.6%，创有史以来最大降幅
同时，消费者的换机周期不断拉长，从18个月到28 个月，再到36个月，更有机构预测2022年消费者的换机周期高达43个月。
至于2023年能否迎来转机，仍是个未知数，也是抛给整个手机厂商的一个现实难题。
微观层面，对手机行业而言，说“内卷”已经有点牵强，因为“外卷”早已是进行时状态，叠加微创新阶段的特征，消费者不愿为“聊胜于无”的丁点更新或外观改变买单，真的是内外交困。
此外，沉寂已久后重新出山，市场“墙头变换大王旗”的戏码已经演了几出，难保很多人对魅族的形象，不是“还活着呢？”这样的惊叹语调。如何让消费者重拾品牌信心，也是道桎梏。
总之，有理想是好的，心态乐观也很棒，但千万不要忽视掉现实的残酷和骨干。
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